Наше оборудование
- Резак «ББ»
Режут цельные и поврежденные пневматические покрышки на фрагменты – кольца.Модели
Максимальный наружный диаметр измельчаемых покрышек (мм.) / и их вес (кг)
Габариты оборудования (Д/Ш/В мм.) - вес (кг)
ББ-300
Стандартные грузовые: 1300/150
1600/1200/1400 -450
ББ-400
Стандартные грузовые и КГШ: 1600/300
2200/1800/1600- 850
ББ-500
Стандартные грузовые и КГШ: 2000/500
2400/1800/1800- 1100
ББ-600
Крупногабаритные покрышки: 3000/2500
3400/2000/2000- 1800
ББ-700
КГШ и СКГШ: 3500/3500
3900/2200/2300- 2500
Назначение серии «ББ»:
Предназначены для резки цельных габаритных шин на несколько элементов. На выходе: 6-7 колец. Благодаря такой обработке снижаются объёмы в 3-5 раз, что делает полученный материал удобным для:
1) Складирования. Габаритные размеры сырья снижены в несколько раз.
2) Транспортировки, так как увеличивается загрузочная способность техники в 3-4 раза. Следовательно, снижаются на эти же цифры транспортные издержки. Это делает целессообразным использование мобильного оборудования серии «ББ» на местах скопления объемов утиль сырья: карьеры, полигоны, свалки, автотранспортные предприятия.
3) Более глубокой дальнейшей переработки в чипсы, крошку или топливо. Огромная разница существует между тем, что бы переработать цельную габаритную покрышку или аналогичную, но предварительно разделенную на несколько частей. Такая предварительная компоновка дает возможность использовать менее дорогостоящие и мощные гидравлические ножницы, а так же шредерную дробилку. Приведем пример: для переработки цельных шин до 1600 мм, требуется тяжелый шредер мощностью от 150 кВт. Если такую резину предварительно разделить на более мелкие кусочки, например по 150 мм, то для дальнейшего измельчения подойдет двухвальный шредер 30-45 кВт. Разница в стоимости будет более 3 000 000 руб.
Экономия: денег на оборудовании; электроэнергии; издержек на эксплуатации и обслуживании.
Для более конкретного просчета экономической эффективности использования данной серии, относительно всего завода по переработки шин, необходимо обратиться к нашему менеджеру.
В данном случае такая экономия оправдывает себя и сильно отличается от понятия «экономия на качестве».
Благодаря делителю шин на кольца, у предприятия рециклинга резины, появляется возможность перерабатывать не только стандартные типоразмеры покрышек до 1200 мм, но и крупногабаритные. Это удобно как самому предприятию, так и его клиентам.
Выбор модели: для выбора подходящей модели, необходимо знать максимальный наружный диаметр, перерабатываемой покрышки: до 1600; до 2000; до 3000 или до 3500 мм. Такие параметры надежней всего снять обычной метрической рулеткой или можно прислать нам маркировку имеющихся типоразмеров и наш специалист подберет для вас необходимую модель резака.
Модель «ББ-300» спроектирована для утилизации стандартных грузовых покрышек до 1300 мм, все остальные модели предназначены для работы с крупногабаритной резины.
Например, маркировка «18.00-25» говорит о том, что шина имеет диагональную конструкцию; наружный диаметр около 1600 мм; вес такой покрышки приблизительно 250 кг. Такие используются на автомобилях БелАЗ грузоподъемностью 30-35 тонн, аналогах и прочей спецтехнике.
Правила эксплуатации станка:
1. Перед переработкой покрышка, обязательно, должна быть проверена на наличие посторонних предметов (торчащая арматура, большие гвозди и камни).
2. Шины перемещаются на площадку к месту их переработки.
3. Далее шина поднимается системой подъема шин, до уровня посадочного зажимающего патрона, и вкатывается в него.
4. Патрон фиксирует тело покрышки.
5. После, включается кнопка «старт» шина начинает медленно вращаться.
6. Сначала, центральным ножом плавно делается разрез по центру беговой дорожки. Нож входит во вращающийся каркас постепенно. Полное разделение на 2 симметричные части происходит за несколько оборотов в зависимости от толщины резины. После завершения цикла, нижний нож задвигается назад.
7. Далее, боковым ножом вырезается борт колеса.
8. После этого, привод вращения выключается кнопкой «стоп», посадочный патрон разжимается, затем, рабочим снимаются вырезанные части в виде колец. Фрагменты до 30-40 кг снимаются в ручную, тяжелые с помощью системы подъема и посадки.
9. После этого, боковой нож смещается по специальной направляющей к краю, для последующего вырезания бортового кольца. Процесс происходит как в п.8
10. Вторая, еще с не вырезанным бортом и посадочным кольцом симметричная часть шины, вешается в зажимающий патрон с помощью подъемного механизма.
11. Далее, станок включается и вырезается так же как в п. 8 и в п. 9 борт и посадочное кольцо.
12. Полученные фрагменты могут далее идти на следующую стадию переработки - резку на гидравлических ножницах «НС» на фрагменты (чипсы) около 150 мм.
Преимущества серии «ББ».
- Все модели станков мобильны и просты в подключении. Быстрый монтаж/демонтаж, загрузка и погрузка на борт грузовика для транспортировки. Все детали скрыты в мощной раме и защитном кожухе. Это делает возможным транспортировку без предварительной упаковки. Станок оснащен удобными мощными транспортировочными креплениями для строп. Центр тяжести располагается в середине и не высоко, вес распределен по широкой станине, что не требует дополнительных креплений на платформе грузовика.
- Минимальное энергопотребление. Легко можно подключить к мобильной электростанции, если нет возможности получить питание от сети. Энергонезависимость так же положительно влияет на мобильность.
- Высокая надежность. Данную серию станков мы выпускаем более 10 лет и, по имеющимся данным, НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ ПОЛОМОК. Самое «неприхотливое» оборудование из того, что можно предложить. Это обусловлено тем, что в модель «ББ» мы закладываем многократный запас прочности, значительно превышающий необходимый по ГОСТу и прочим нормам. При этом, делаем предохранительные механизмы для защиты от перегрузок, вызванных человеческим фактором. При перегрузке, выходит из строя только не большой участок цепи. В течение нескольких минут станок возвращается в работоспособное состояние. Но таких перегрузок практически не встречается.
Часто механические резаки КГШ используют в паре с гидравлическими ножницами «НС». Пример: «ББ-500» разделяет целый баллон до 2000 мм на 6 колец, затем ножницы НС-500 рубят кольца на крупные чипсы 130-150 мм.
Сферы использования:
- Заводы по механической переработке шин в крошку.
- Заводы по переработки резины в топливо. Пиролизные производства.
- Пункты платного приема шин на утилизацию, где осуществляется только предварительная резка.
- Предприятия, на балансе которых имеется спецтехника, требующая периодической замены и утилизации собственных покрышек.
Купить станок для утилизации шин вы можете у нас, без посредников.
Работаем со всеми регионами РФ, СНГ и странами таможенного союза.