Наше оборудование

  • Измельчающие валки XKP-PRO (крекер-вальцы)
    Данная серия крекер вальцов спроектирована специально для дробления кусков резины с содержанием металлического корда.

    Автомобильные покрышки, проходят предварительное дробление в чипсы на шредерных дробилках измельчаются до размера чипс, размером с коробок спичек или немного больше.  Далее, полученные кусочки резины, идут на вальцевой измельчитель, где перемалываются в меньшую фракцию - крошку. Фракция выхода шинного гранулята 0.3-15 мм, в зависимости от настроек оборудования и модели. В некоторых случаях материал может быть измельчен в резиновую муку или пыль, однако для этих целей есть более рациональны варианты. Валки отлично себя зарекомендовали в российских условиях, в качестве дробильного узла для получения крупных фракций РД (резины дробленой).

    Идеально подходят для работы с металлакордным материалом, как первая стадия дробления в крошку, так как более других альтернатив стойки к износу взаимодействующих с материалом элементов.  Цель этой стадии рециклинга: получение крупки до 8-15 мм, так как в этом диапазоне происходит отделение армирующего металлического корда от структуры частиц резины.  Выделенную скомканную проволоку на следующей ступени, отберет магнитный сепаратор (ссылка на подраздел «вибрационный магнитный сепаратор») и останется очищенная крупная крошка, возможно с примесями тканевого корда.

    Такой материал отлично дробится на ножевых дробилках и грануляторах, даже если в смеси присутствует капроновый корд. Мы убрали металлотделителем очень твердую высоколегированную сталь, которого боятся дробилки с острыми ножами. Этим самым повысили эффективность «хвоста» линии переработки покрышек, но вернемся к XKP-PRO.

    Эти тяжелые неприхотливые машины заслужили к себе уважение десятилетиями. Скажем больше- механизмы такого типа применяются в промышленности более 120 лет. Конечно, не все это время существовала переработка изношенных шин, однако общие принципы обкатаны на практике достаточно долгий срок. Опыт дробления шинной резины на крекер-вальцах идет последние 50 лет.

    Чем же, все-таки, уникальны валковые измельчительные машины. Все дело в том, что измельчающие элементы очень массивны, выполнены из высокопрочной стали-монументального сложения, но главное не имеют граней и углов. Т.е сама форма перетирающих элементов способствует повышенной износостойкости при соприкосновении с твердыми металлическими включениями. Если бы вместо них использовали дробители с острыми ножами, получилась бы проблема с их ускоренным износом, и как следствие, увеличение себестоимости продукции.  Регулярная замена измельчающей группы это весьма дорогое и хлопотное занятие со всеми вытекающими последствиями.

    Так же, стоит отметить еще одно важное наблюдение: более высокая производительность достигается на кусочках, полученных с радиальных баллонов (с метал. типом корда).  В Российских условиях, самое распространенное утильсырье это покрышки смешанного типа корда -радиальные. Так же, практически все импортные баллоны имеют ЦМК. Другими словами, в продающемся сырье много как стального, так и нейлонового корда.

    Общая информация.

    Модель крекер вальцов серии XKP-PRO XKP -400 XKP-450 XKP-560  
    XKP-560-G XKP-710-G
    Наружный диаметр первого  вала мм.  400  450  560  560  710
    Наружный размер второго валка мм.  400  450  510  510  610
    Линейная поверхность ролов мм.  600  760  800  800 Рифленые  800 Рифленые
    Линейная скорость валка №1 метры в минуту  17.32  23.2  23.56  28.8  15.46
    Фрикция (м/мин)  1:1.38  1:1.38  1:1.30  1:1.33  1:3
    Зазор валков max мм.  8  8  15  10  2-20 мм
     Максимальный размер чипс на входе (мм)  50/50  60/60  70/70  150/150  220/250
     Производительность мм.  200-300  600-800  -1500  -2000  -3000
     Установленная мощность кВт  45/55  55/75  75/90  110  280
     Д/ШВ максимальная мм.  3960×1850×1790  4790×1890×1860  5080×2300×1985  5050×2500×1990мм.  Вес 42 000 кг.

     

    Принцип действия дробильных машин.

    Валки перемалывают полимер методом продавливания, путем непрерывных прессовых нагрузок на резину. Измельчитель состоит из станины и пары ролов одинакового или различного диаметра, которые крутятся навстречу друг к другу.

    Загрузка происходит сверху, попадает между валками, благодаря тому, что один из ролов с насечками втягивается в зазор, проходя перемалывается, падая самотеком в низ в виде гранулята разносортных фракций; степень дробления задается шириной зазора системы регулировки.

    Деление резиновых фрагментов на более мелкие происходит благодаря сочетанию двух факторов:

    а) СДВИГ (задается разностью линейной скорости вращающихся частей и насечками на поверхности);

    б) ДАВЛЕНИЕ (задается минимальным расстоянием между каландрами) при этом, усиливает эффект, наличие в структуре чипс тонкой металлической проволоки, которая «прорезает» резиновые зерна.

    Особенностью технологии является большой разбег по размеру получаемого материала, поэтому для переработки шин в крошку, используют специальные вибропросеиватели.

    Схема работы такая: целые кусочки около 50 мм резины с кордом попадают в валки, проходя измельчаются. Падают на вибрастол, который оснащен одним или несколькими уровнями сетки с ячеями определенного диаметра. Если резиновая крупка меньше размера ячеи, она проходит через отверстие и падает на нижний уровень, от куда сползает на последующие стадии. Если размер помола больше дырочки вибропросеивателя, он не проходит и, оставаясь на первом уровне, сползает на возвратный ленточный транспортер, который подает обратно на вальцы. И так резина циркулирует несколько раз по цепочки, пока не приобретает необходимый стандарт, например до 5 мм или до 12 мм.
    При такой переработке, получаем около 30% мелких фракций гранулята. Это необходимо учитывать. Если применяется ячея сита для выхода крупной крошки, то пыли в % соотношении будет мизерное количество.
    Существует такое понятие, как угол захвата валов. Введено для определения степени «втягивания» обрабатываемой шинной смеси. Другими словами, от угла между точками соприкосновения материала и поверхности цилиндрических деталей.

    Величину угла захвата определяет коэффициент трения резины, диаметра валов и величины чипсы. Этот параметр должен быть: угол трения*2, -меньше 33°.

    Угол захвата уменьшается при большем диаметре валков + стоит учитывать расстояние зазора между валками и уменьшением размеров кусков разделенной покрышки.

    Если использовать комплектацию таких дробилок с 2 гладкими валками, то потребуется увеличить диаметр, что бы кусочки резины не соскальзывали, а втягивались в щель.

    Зубчатые валки применяются для более крупного, а рифленые для мелкого дробления.

    Есть так же вариации оборудования с накладками-зацепами.

    На наш взгляд, правильно подобранная модель крекер-валков, является одним из лучших вариантов оснащения участка технологического комплекса по переработке покрышек в крошку, где отделяется металл и получется крупная гранула.
    Заказать, купить вальцовою дробилку автопокрышек, вы можете у нас. Менеджер подберет для вашей линии оптимальную модель в соответствии с вашими целями и задачами. Оборудование можно интегрировать в имеющуюся у вас линию.

Модели этой серии

Серии оборудования